U tipo novo guindaste de pórtico montado do trilho móvel de 80 toneladas do projeto

U tipo novo guindaste de pórtico montado do trilho móvel de 80 toneladas do projeto

O guindaste de pórtico tipo trilho 10-50T tipo U é projetado especificamente para o empilhamento intensivo de contêineres devido à sua automação e menor necessidade e equipado com as diferentes peças de suspensão. O guindaste combina máxima confiabilidade e segurança com alta eficiência operacional, longa vida útil e baixos custos de manutenção, levando ao menor custo total de propriedade.
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Detalhes do Produto

U datilografa o guindaste de pórtico móvel do trilho de 80 toneladas do projeto novo


O guindaste de pórtico tipo trilho 10-50T tipo U é projetado especificamente para o empilhamento intensivo de contêineres devido à sua automação e menor necessidade e equipado com as diferentes peças de suspensão. O guindaste combina máxima confiabilidade e segurança com alta eficiência operacional, longa vida útil e baixos custos de manutenção, levando ao menor custo total de propriedade.

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Estrutura do produto para você!

1. Viga principal do guindaste de pórtico

2. Outrigger do guindaste de pórtico

Ser soldado de chapas de aço com furo de favo de mel, conectado por parafuso de precisão de alta resistência. Há trilho deslizante para o carrinho para viajar na parte superior da viga que é fixada no estabilizador por um parafuso de precisão de alta tensão. uma. Consistem no estabilizador rígido e no estabilizador flexível, todos os pontos de conexão são conectados por um parafuso de alta tensão

b. A escada é usada pelo operador para entrar no táxi ou chegar ao guincho

c. Quando o vão> 30m, precisa de uma perna flexível para reduzir o impulso lateral do carrinho para o trilho quando a viga eleva os materiais.

3. Mecanismo de deslocamento do guindaste de pórtico

4. Trolley com guincho de guindaste de pórtico

uma. Consiste em caixa de velocidades e caixa de roda passiva

b. A caixa de transmissão fornece energia para realizar a viagem da grua. Qual a diferença entre a caixa de transmissão e a caixa de roda passiva é que a caixa de roda passiva não tem estrutura de transmissão, como dínamo, redutor e um par de engrenagens expostas.

O carrinho é montado com motor, freio redutor, armação de trole, gancho de tambor, polia, capa de chuva e outras partes. Inclui mecanismo de elevação e mecanismo de deslocamento transversal. O carrinho é projetado estritamente de acordo com a aplicação e o ambiente de trabalho.

5. Cabine do guindaste de pórtico

6. Sistema elétrico do guindaste de pórtico

uma. Janela de vidro pode fazer o operador assistir visão geral de todas as condições de trabalho e instalado na frente e dois lados da cabine

b. Como um grupo de gabinetes independentes, a parte externa fixa da cabina é conectada por um cabo de controle e uma estação de ligação configurada na cabine. uma. O motor de elevação, o motor de longo curso e o motor de potência hidráulica estão incluídos. Todo o sistema elétrico é controlado por CLP (controlador lógico programável).

b. Dois modos de operação: cabine e controle remoto.

c. Os componentes elétricos são a principal marca de peças elétricas, tais como: Siemens, Schneider, etc. Ou como sua exigência.

7. Plataforma do guindaste de pórtico

8. aviso de Plesase:

A plataforma é instalada para manter o guindaste e a proteção é adicionada para proteger a segurança do pessoal Os cabos de aço do carrinho precisam ser examinados regularmente e mudados com o tempo, se houver 10% de fios quebrados, soltar os fios e desgastá-los.

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