Guindaste RMG

Guindaste RMG

Descrição

O guindaste RMG é usado principalmente para carregar, descarregar, movimentar e empilhar contêineres em campos de transbordo ferroviário e grandes pátios de armazenamento de contêineres. É constituído por viga principal, estabilizadores rígidos e flexíveis, mecanismo de deslocamento, mecanismo de elevação, mecanismo de deslocamento do guindaste, sistema elétrico e cabine de operação.

Este guindaste RMG pode ser de 3 tipos com base no tipo de operação em pátios de estocagem: cujas vigas laterais na direção do guindaste único são chamadas de guindastes de cantiléver único e na direção do guindaste duplo são chamadas guindastes de cantilever duplo e cujas vigas não abrangem é chamado guindaste não-cantilever. Os usuários podem escolher diferentes tipos, dependendo das diferentes demandas de pátios, armazenamento e formas de transporte de contêineres e veículos (caminhões ou veículos ferroviários).

Características

1. Baixa velocidade de elevação devido à baixa altura de elevação. A alta velocidade de deslocamento do guindaste atende à exigência da produtividade dos estaleiros de estocagem de contêineres de longo curso. O espalhador passaria pela quarta / quinta camada de contêiner quando a pilha de contêineres é de três / quatro camadas e sua altura de elevação depende das exigências dos estaleiros

2. A velocidade de deslocamento do trole depende do alcance e da distância de alcance de ambos os lados da ponte. No caso do alcance e alcance, a distância é curta, menor velocidade de deslocamento do trole e a produtividade é aconselhável; caso contrário, a velocidade de deslocamento do carrinho poderia ser aumentada de acordo com os requisitos de produtividade.

Quando o alcance é superior a 40 metros, o mecanismo do guindaste viaja em alta velocidade, e ambos os lados dos estabilizadores se desviam porque o arrasto de cada lado é diferente. Portanto, há um estabilizador equipado neste guindaste e sistema elétrico manteria ambos os lados dos mecanismos de deslocamento síncronos.

4. Sistema de controle de acionamento elétrico adota sistema de controle AC ou DC de acionamento de regulagem de velocidade do tiristor para atender a maior necessidade e realizar um melhor desempenho de regulagem de velocidade e controle. Ou adota o sistema convencional de controle de regulagem de velocidade de corrente de Foucault e o sistema de controle de regulagem de tensão e velocidade de estator AC.

Uma frenagem elétrica que é equipada com o sistema de controle AC ou DC do regulador de velocidade dos tiristores ou o sistema de controle de regulagem de tensão e velocidade de estator é normalmente usada como sistema de controle elétrico de um mecanismo de deslocamento de guindaste de alta velocidade. Convencional AC eddy velocidade regulando o sistema de controle de acionamento que depende dos freios para desligar mecanismos de deslocamento deve ser evitado, a fim de evitar o enorme impacto para todo o guindaste.

Especificação